+7(926)527-42-98
info@bptehno.ru

Подбор оборудования по Вашему запросу:

И ДРУГИЕ УСТРОЙСТВА ОБРАБОТКИ СИГНАЛОВ
Основные направления
Устройства обработки сигналов
Телекоммуникационные шкафы
Цифровые системы вещания
Военное оборудование

КАТАЛОГИ

Эксперты по оптоволоконным сетям

   

Обзор продукции

Информационно-навигационная региональная система с подсистемой анализа параметров движения объектов слежения и независимым радиоканалом для передачи данных и связи с ситуационным центром

Подробнее

Состав и основные функции трекера-контроллера «ТН-1А»:

— Процессор анализа динамических параметров движения и «Чёрный ящик»
— Оборудование и каналы связи с диспетчером:
— GSM (SMS, GPRS)
— Цифровые радиостанции от 40 МГц до 470 МГц
— Встроенные датчики на корпусе транспорта:
— угла к горизонту и вертикали (компас)
— угла к оси движения (гироскоп)
— ускорения в двух осях (акселерометры)
— температуры, дыма и другие по ТЗ
— Кнопка «Экстренная ситуация»
— Звуковая и световая сигнализация водителю (капитану) «Внимание, опасность»
— Интерфейсы для внешних устройств (датчиков, телеметрии и телеуправления):
— RS-485, USB, CAN, «сухие контакты»
— Дополнительная комплектация:
— Планшет с ПО навигатора
— Блок дистанционного отключения двигателя
— Счётчик (школьников в случае школьного автобуса)
— Алкогольный тестер
— Аналитические, программно наращиваемые функции трекера:
— Самообучение (запоминание) маршрута, рекомендуемого скоростного режима движения и опасных точек маршрута – остановок, ЖД переездов (в случае школьного автобуса), участков реки (в случае судов).
— Контроль режима движения по маршруту и передача диспетчеру сигнала «Нарушение» при нарушении режима (автобус не остановился перед ЖД переездом, превысил скорость, не заехал на пункт маршрута, отклонился, остановился в неположенном месте)
— Передача диспетчеру сигнала «Авария», координат и телеметрии при срабатывании аварийных датчиков (кнопка «Авария», дым, удар, переворот корпуса)
— Анализ статических и динамических параметров движение, предупреждение водителя (капитана) и передача диспетчеру сообщения при резких и опасных манёврах (резкое торможение и ускорение, угловое ускорение (резкий поворот), несоосное положение корпуса к направлению движения (занос).
— Предостережения (звуковые и световые) водителю автобуса при приближении к ЖД переездам и другим опасным местам, капитану судна — при прохождении сложного участка.

 

 

 

 


Представитель завода изготовителя в РОССИИ BPTEHNO